Pendant que l’on se battait partout en Europe, Ferdinand Porsche, devenu directeur technique de l’Autriche Austro Daimler de Wiener Neustad, conçut l’idée d’un tracteur léger. De cette idée sera construit le Daimler-Pferd ou Kraftprotze ou «Daimler horse»
un véhicule léger (1700 kg), équipé d’un moteur quatre cylindres refroidi air 14,5 cv, roues avant de 150 cm, réalisé dès 1915 sous la forme d’un avant-train moteur reprenant les roues immenses du tracteur d’artillerie et recevant à l’arrière un crochet pouvant servir à tracter aussi bien un petit canon qu’un fourgon à munitions ou… une charrue à trois socs.
Des essais de labour furent effectués en présence de Ferdinand Porsche lui même, mais vite interrompus par le conseil d’administration d’Austro Daimler qui ne désirait pas, en pleine guerre, travailler à une œuvre de caractère… aussi paisible.
Le déclenchement de la guerre a transformé le véhicule agricole en un moyen de tirer l’artillerie.
Porschemania 