Les plus légers que l’air
Ferdinand PORSCHE s’est penché très tôt sur ce drôle d’engin qu’est le dirigeable. Le premier dirigeable autrichien, le Stagl-Mannsbarth a volé en 1909-10 avec Ferdinand Porsche à son bord. La petite histoire raconte que le dirigeable eu des ennuis de tringlerie de gouverne et ne cessait de s’élever. Ferdinand grimpa dans les superstructures et répara la tringle défaillante, permettant au ballon de redescendre.
Chez Daimler, vers 1909, il participera à l’élaboration des moteurs qui équiperont le ballon Parseval.
Il faudra attendre l’AD500 britannique pour revoir un moteur Porsche suspendu sous un dirigeable. Motorisé par 2 moteurs de 911, ce ballon servait au transport des personnes. Il fut suivi de 3 autres modèles créés par la firme européenne SHYSHIP.
Porschemania 